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廢潤滑油用真空濾油機(jī)過濾后的粘度測定

2019-5-18 11:22:36??????點(diǎn)擊:
1.什么是粘度。液體受外力作用移動(dòng)時(shí),液體分子間產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì),稱為粘度。在物理學(xué)中粘度是用流體分子間的相互作用力來解釋的。假設(shè)把液體看成是許多層次排列而皮的,那么當(dāng)外力作用而相互移動(dòng)時(shí),一層液體沿著另一層液體相互流動(dòng),在各液層之間發(fā)生了剪切作用,這一作用即為液體的內(nèi)摩擦,流動(dòng)較快的液層產(chǎn)生一剪切力作用于流動(dòng)較慢的液層,使之加快,與此同時(shí)流動(dòng)校慢的液層,產(chǎn)生反剪切力作用于流動(dòng)較快的液層,使之減速,這種對剪切力顯示阻抗作用的力,稱為內(nèi)摩擦力。液體內(nèi)部這種相互作用的性質(zhì),稱為液體的粘度。潤滑油用真空濾油機(jī)潤滑油經(jīng)過長時(shí)間的使用后,油品中的粘度值會(huì)變小,在設(shè)備潤滑系統(tǒng)中不容易形成保護(hù)膜,增加真空濾油機(jī)設(shè)備的磨損角度,通常表示粘度的單位有。
(1)絕對粘度即面積各為lcm2并相距l(xiāng)cm的兩層液體作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)。所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力,稱為動(dòng)力粘度,通常以符號(hào)“”表示,在溫度t℃時(shí),當(dāng)內(nèi)摩擦力等于1dyn(達(dá)因使1g質(zhì)量的物體獲得lcm/s2加速度的力稱為ldyn)時(shí),則該液體的粘度即為單位動(dòng)力粘度、其單位是g/(cm.s).因?yàn)镮P表示相距1cm層在lcm'面積上所受的剪切力為ldyn,故百分之一泊叫厘泊。動(dòng)力粘度均應(yīng)用于科學(xué)研究工作。
(2)潤滑油真空濾油機(jī)運(yùn)動(dòng)粘度。又稱動(dòng)粘度或內(nèi)摩擦系數(shù)。是液體的動(dòng)力粘度與同溫度下液體密度p之比,用符號(hào)v表示,即在溫度t℃時(shí),運(yùn)動(dòng)粘度以vt表示。因動(dòng)力粘度的單位為g/(cm.s),密度的單位為g/cm',故運(yùn)動(dòng)粘度的單位是運(yùn)動(dòng)粘度的單位稱為“托”或“斯”符號(hào)記為“St”。1托等于lcm's,托的百分之一為厘托用cSt?表示。即1厘托等于1mm.運(yùn)動(dòng)粘度為國際上較普遍采用的粘度。
(3)潤滑油真空濾油機(jī)條件粘度。指采用不同的粘度計(jì),所測得的以條件單位表示的粘度。國際上常用的條件粘度有以下三種。1)恩氏粘度,即恩格勒粘度,是一定量的試樣,在規(guī)定溫度(如50℃、80℃)下,從恩氏粘度計(jì)中流200ml所需的秒數(shù),與同體積水在20C的溫度下流出所需的秒數(shù)(即水值)的比值。以符號(hào)“E”表示。在溫度tC時(shí),恩氏粘度用E,表示。單位為“度”。
2)賽氏粘度,即賽波特粘度。是一定量的試樣,在規(guī)定溫度(如100F、210F)下,從賽氏粘度計(jì)流出60ml所需的秒數(shù),以“s”為單位。賽氏粘度分為賽氏通用粘度和賽氏重油粘度(或賽氏弗羅粘度)雷氏粘度,即雷德烏德粘度,是一定量的試樣,在規(guī)定溫度下,從雷氏粘度計(jì)流出50ml所需的秒數(shù),以“s”為單位。雷氏粘度分為雷氏1號(hào)(用R表示)和雷氏2號(hào)(用R2表示)兩種。
   影響真空濾油機(jī)油品粘度的主要因素。新液壓油與基礎(chǔ)油的餾分有關(guān)。一般來說,自同一石油中餾出的餾分越重,其粘度也越大,反之切割的餾分越低,其粘度就越小。也就是說同種石油餾分的粘度,是隨著沸點(diǎn)的增高而增大,隨著沸點(diǎn)的降低而減小。與油品的化學(xué)組成有關(guān)。大量試驗(yàn)證明,在同一餾分中,烷烴的粘度最小,異構(gòu)烷烴粘度較正構(gòu)烷烴稍高,環(huán)狀烴的粘度比烷烴大得多,膠質(zhì)、非烴的粘度最大。在環(huán)狀經(jīng)中,其粘度是隨著環(huán)數(shù)的增加而增大。油品的粘度與溫度的關(guān)系較大。粘度隨溫度的升高而降低,隨溫度的下降而增大。但這種變化不是直線關(guān)系,有時(shí)較平穩(wěn)。另外這種變化與原油的組成結(jié)構(gòu)及煉制工藝箏均有關(guān)。作用于液體的壓力及運(yùn)動(dòng)速度等也對粘度有一定的影響。廢液壓油的粘度變化主要跟設(shè)備運(yùn)行時(shí)間,設(shè)備運(yùn)行環(huán)境而變化,鋼鐵行業(yè)的廢液壓油主要是含雜質(zhì)比較多,在高溫下油品容易碳化。水泥行業(yè)的廢液壓主要是水分含量比較多。廢液壓油的過濾主要采用液壓油真空濾油機(jī)進(jìn)口真空脫水再生裝置。
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